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Category: Documentary  

DTH: Super

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00:00-00:05 Science of Stupid : Les chats et leurs amis E1

Internet pullule de séquences filmées de chats et autres amateurs d’animaux dans des situations hilarantes, c’est pourquoi cet épisode est consacré à l’analyse de nos amis à fourrure en regardant plus en détail les fondements scientifiques de leurs mésaventures les plus drôles. Présenté intégralement par Dallas Campbell, avec un titre redessiné et les habituelles animations sur mesure et séquences à fort ralenti, nous verrons ce que l’Homo sapiens doit apprendre des autres créatures.

00:05-00:25 Science of Stupid : Les chiens et leurs amis E1

Dans cet épisode de Science of Stupid intitulé Les chiens et leurs amis, nous avons décidé de mettre à l’honneur le meilleur ami de l’homme et ses autres amis à quatre pattes, en regardant des séquences filmées par des spectateurs qui présentent certaines de leurs expériences les plus malheureuses. Grâce à la science, nous expliquerons pourquoi ils ont échoué, à l’aide d’animations sur mesure et de séquences à fort ralenti. Présenté par Dallas Campbell, cet épisode comporte un nouveau graphisme et beaucoup d’humour. Alors en route, c’est l’heure de la promenade !

Ultimate Airport Dubai E10

00:25-01:10

À l'aéroport international le plus fréquenté au monde, la douane a beaucoup de travail. Ce n'est pas le douanier Hassan qui dira le contraire. Il vient d'arrêter un trafiquant transportant pas moins de 2 000 flacons de médicaments interdits. Pour Nizel, les enjeux aussi sont importants puisqu'il doit organiser une livraison d'argent liquide de 20 millions de dollars à destination de l'aéroport d'Heathrow, à Londres. Du côté de Myles, la pression est à son comble. Il doit préparer le Hall D pour son inspection finale par l'un des hommes les plus influents de Dubaï et propriétaire de l'aéroport, son altesse royale le Sheikh Ahmed Al Maktoum

00:25-01:10 Ultimate Airport Dubai E10

À l'aéroport international le plus fréquenté au monde, la douane a beaucoup de travail. Ce n'est pas le douanier Hassan qui dira le contraire. Il vient d'arrêter un trafiquant transportant pas moins de 2 000 flacons de médicaments interdits. Pour Nizel, les enjeux aussi sont importants puisqu'il doit organiser une livraison d'argent liquide de 20 millions de dollars à destination de l'aéroport d'Heathrow, à Londres. Du côté de Myles, la pression est à son comble. Il doit préparer le Hall D pour son inspection finale par l'un des hommes les plus influents de Dubaï et propriétaire de l'aéroport, son altesse royale le Sheikh Ahmed Al Maktoum

Car SOS : Citroen DS E5

01:10-01:55

Tim et Fuzz se rendent dans le nord de la France afin de récupérer la Citroën DS de 1968 de Roger, héros de guerre de 94 ans devenu propriétaire de cette voiture dès sa sortie. Longtemps considérée comme la plus belle voiture jamais imaginée, la légendaire DS faisait autrefois tourner des têtes mais les décennies passées dans une grange l’ont décomposée. Les particularités techniques de la voiture donnent du fil à retordre aux deux compères qui se lancent dans une course contre la montre pour rendre au propriétaire son bijou flambant neuf.

01:10-01:55 Car SOS : Citroen DS E5

Tim et Fuzz se rendent dans le nord de la France afin de récupérer la Citroën DS de 1968 de Roger, héros de guerre de 94 ans devenu propriétaire de cette voiture dès sa sortie. Longtemps considérée comme la plus belle voiture jamais imaginée, la légendaire DS faisait autrefois tourner des têtes mais les décennies passées dans une grange l’ont décomposée. Les particularités techniques de la voiture donnent du fil à retordre aux deux compères qui se lancent dans une course contre la montre pour rendre au propriétaire son bijou flambant neuf.

Prêts au combat: Mise à l'épreuve E1

01:55-02:40

Dans la province de Ghazni, en Afghanistan, de jeunes parachutistes inexpérimentés du 82e régiment aéroporté suivent les directives de leurs chefs éprouvés au combat lors de l’assaut sur le « terrain de jeu » des talibans et de leur combat contre l’ennemi.

01:55-02:40 Prêts au combat: Mise à l'épreuve E1

Dans la province de Ghazni, en Afghanistan, de jeunes parachutistes inexpérimentés du 82e régiment aéroporté suivent les directives de leurs chefs éprouvés au combat lors de l’assaut sur le « terrain de jeu » des talibans et de leur combat contre l’ennemi.

Science of stupid : Episode 16 E16

02:40-03:05

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de s'humilier en sortant d'une voiture, en déblayant la neige d'un toit ou en faisant des figures avec un skateboard.

02:40-03:05 Science of stupid : Episode 16 E16

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de s'humilier en sortant d'une voiture, en déblayant la neige d'un toit ou en faisant des figures avec un skateboard.

03:05-03:25 Science of stupid : Episode 6 E6

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de se ridiculiser en faisant du ski nautique sans les skis, en portant des plateaux ou en sautant dans des fleuves et rivières.

Science of stupid : Episode 2 E2

03:25-03:55

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de se ridiculiser en faisant du canoë, en sautant par-dessus des filets ou en tentant des acrobaties avec des béquilles.

03:25-03:55 Science of stupid : Episode 2 E2

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de se ridiculiser en faisant du canoë, en sautant par-dessus des filets ou en tentant des acrobaties avec des béquilles.

Science of stupid : Episode 5 E5

03:55-05:00

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de se ridiculiser en descendant des toboggans aquatiques avec des accessoires gonflables, en roulant sur la roue arrière ou en rattrapant un casque avec la tête.

03:55-05:00 Science of stupid : Episode 5 E5

Cet épisode nous montre les différentes manières de se blesser et de se ridiculiser en descendant des toboggans aquatiques avec des accessoires gonflables, en roulant sur la roue arrière ou en rattrapant un casque avec la tête.

Science of Stupid : La conduite E1

05:00-05:25

L’épisode de Science of Stupid consacré à la conduite a parcouru la planète pour vous présenter les combinaisons les plus aberrantes de conducteurs, de véhicules et d’idioties. Avec nos chauffeurs, nous allons embarquer pour un road trip scientifique afin d’expliquer ce qui n’a pas fonctionné et l’origine de cet échec à l’aide d’animations sur mesure et de séquences à fort ralenti. Présenté intégralement par Dallas Campbell, avec un titre redessiné, ceci promet d’être une virée sympathique et excitante. Alors, attachez votre ceinture !

05:00-05:25 Science of Stupid : La conduite E1

L’épisode de Science of Stupid consacré à la conduite a parcouru la planète pour vous présenter les combinaisons les plus aberrantes de conducteurs, de véhicules et d’idioties. Avec nos chauffeurs, nous allons embarquer pour un road trip scientifique afin d’expliquer ce qui n’a pas fonctionné et l’origine de cet échec à l’aide d’animations sur mesure et de séquences à fort ralenti. Présenté intégralement par Dallas Campbell, avec un titre redessiné, ceci promet d’être une virée sympathique et excitante. Alors, attachez votre ceinture !

05:25-05:45 Science of Stupid : A moto E1

Science of Stupid À moto va foncer à plein régime sur la stupidité pour révéler ce qui a mal tourné lors des mésaventures les plus marquantes impliquant des êtres humains sur des deux-roues. Nous allons sillonner des séquences de mésaventures pour expliquer leur origine scientifique à l’aide d’animations sur mesure et de séquences retransmises à fort ralenti. Présenté intégralement par Dallas Campbell et avec un titre redessiné, ceci promet d’être une virée sympathique et excitante. Enfilez votre casque !

La route de l'enfer : Sierra Nevada E2

05:45-06:35

La neige n'en finit plus de tomber et la circulation en pâtit sérieusement. Alors que la compétition entre les différentes compagnies de dépannage est de plus en plus acharnée, Becky et Edgar ont du mal à relever un camion échoué sur la voie. Pour couronner le tout, le petit ami de Becky vient lui emprunter de l'argent et cherche la bagarre avec tous les employés...

05:45-06:35 La route de l'enfer : Sierra Nevada E2

La neige n'en finit plus de tomber et la circulation en pâtit sérieusement. Alors que la compétition entre les différentes compagnies de dépannage est de plus en plus acharnée, Becky et Edgar ont du mal à relever un camion échoué sur la voie. Pour couronner le tout, le petit ami de Becky vient lui emprunter de l'argent et cherche la bagarre avec tous les employés...

Air Crash : Un virage fatal E5

06:35-07:25

C’est dans une fumée épaisse due à un feu de forêt que le vol 152 de la Garuda Indonesia s’approche de l’aéroport de Medan sur l’île de Sumatra. Malheureusement, à peine quelques minutes avant d’atteindre la piste d’atterrissage, l’Airbus A-300 s’écrase dans la jungle. Ne laissant aucun rescapé parmi les 234 passagers, cette catastrophe aérienne est la pire de l’histoire du pays. Les enquêteurs sont stupéfaits de découvrir qu’au moment du crash, l’avion s’éloignait de l’aéroport.

06:35-07:25 Air Crash : Un virage fatal E5

C’est dans une fumée épaisse due à un feu de forêt que le vol 152 de la Garuda Indonesia s’approche de l’aéroport de Medan sur l’île de Sumatra. Malheureusement, à peine quelques minutes avant d’atteindre la piste d’atterrissage, l’Airbus A-300 s’écrase dans la jungle. Ne laissant aucun rescapé parmi les 234 passagers, cette catastrophe aérienne est la pire de l’histoire du pays. Les enquêteurs sont stupéfaits de découvrir qu’au moment du crash, l’avion s’éloignait de l’aéroport.

La Fabrique du Titanic : Palace sur l'eau E4

07:25-08:15

Dans cet épisode, notre équipe recrée certains des luxueux intérieurs et équipements du Titanic et les expose au musée d'Ulster à Belfast, la ville où le Titanic est né. Leur mission est de redécouvrir les connaissances oubliées des artisans contemporains d'Edouard VII et de reconstruire la partie centrale de la pièce la plus coûteuse à bord du paquebot: la salle gentlemen fumeurs de Première Classe. Aujourd'hui, des clichés en noir et blanc du salon fumeurs de l'Olympic, le paquebot jumeau du Titanic, sont les derniers témoignages visuels encore existants - la plupart des plans originaux ayant été perdus ou détruits. L'équipe se met ainsi à la recherche des éléments permettant de découvrir les détails et couleurs originaux de la salle - un challenge qui a rendu les décorateurs du film hollywoodien, Titanic, perplexes durant sa réalisation. En contraste avec tout ce luxe, l'équipe va également reconstruire une des pièces les moins coûteuses du bateau : une cabine de troisième classe conçue pour attirer les émigrants en route vers l'Amérique, lieu rêvé pour un nouveau départ.

07:25-08:15 La Fabrique du Titanic : Palace sur l'eau E4

Dans cet épisode, notre équipe recrée certains des luxueux intérieurs et équipements du Titanic et les expose au musée d'Ulster à Belfast, la ville où le Titanic est né. Leur mission est de redécouvrir les connaissances oubliées des artisans contemporains d'Edouard VII et de reconstruire la partie centrale de la pièce la plus coûteuse à bord du paquebot: la salle gentlemen fumeurs de Première Classe. Aujourd'hui, des clichés en noir et blanc du salon fumeurs de l'Olympic, le paquebot jumeau du Titanic, sont les derniers témoignages visuels encore existants - la plupart des plans originaux ayant été perdus ou détruits. L'équipe se met ainsi à la recherche des éléments permettant de découvrir les détails et couleurs originaux de la salle - un challenge qui a rendu les décorateurs du film hollywoodien, Titanic, perplexes durant sa réalisation. En contraste avec tout ce luxe, l'équipe va également reconstruire une des pièces les moins coûteuses du bateau : une cabine de troisième classe conçue pour attirer les émigrants en route vers l'Amérique, lieu rêvé pour un nouveau départ.

Les énigmes du cerveau : Génie malgré lui ? E2

08:15-09:05

Des dégâts cérébraux peuvent-ils révéler un talent ? De vraies histoires étonnantes existent, où comment des détériorations apparentes peuvent faire surgir des talents cachés.

08:15-09:05 Les énigmes du cerveau : Génie malgré lui ? E2

Des dégâts cérébraux peuvent-ils révéler un talent ? De vraies histoires étonnantes existent, où comment des détériorations apparentes peuvent faire surgir des talents cachés.

Megafactories Supercars : Mustang E56

09:05-09:55

Profitez d'un regard exclusif dans l'usine de fabrication de la Ford Mustang, où sont construites les dernières versions de cette voiture mythique. Découvrez notamment le modèle V8, dont le moteur est l'un des plus puissants au monde.

09:05-09:55 Megafactories Supercars : Mustang E56

Profitez d'un regard exclusif dans l'usine de fabrication de la Ford Mustang, où sont construites les dernières versions de cette voiture mythique. Découvrez notamment le modèle V8, dont le moteur est l'un des plus puissants au monde.

Chantier Naval : A la rescousse du paquebot E6

09:55-10:50

Chez Shamrock Sauvetage et Remorquage à Ocean City, dans le New Jersey, l'équipe s'affère à remonter une péniche qui a coulé devant les yeux de son propriétaire et de ses chiens qui observent les opérations dans l'espoir que leur maison soit sauvée. Chez Diversified Marine à Portland, dans l'Oregon, deux lancements de navires doivent être supervisés, l'un sur la rivière Willamette, l'autre sur le puissant fleuve Columbia. Chez Marine Superior, à Wrangell, en Alaska, Curtis Schlotzhauer, le nouveau, a un travail de plomberie complexe à réaliser qui pourrait tout aussi bien lancer ou stopper sa carrière. Don Sorric, son patron et le propriétaire du chantier, ne tolère pas le travail mal fait.

09:55-10:50 Chantier Naval : A la rescousse du paquebot E6

Chez Shamrock Sauvetage et Remorquage à Ocean City, dans le New Jersey, l'équipe s'affère à remonter une péniche qui a coulé devant les yeux de son propriétaire et de ses chiens qui observent les opérations dans l'espoir que leur maison soit sauvée. Chez Diversified Marine à Portland, dans l'Oregon, deux lancements de navires doivent être supervisés, l'un sur la rivière Willamette, l'autre sur le puissant fleuve Columbia. Chez Marine Superior, à Wrangell, en Alaska, Curtis Schlotzhauer, le nouveau, a un travail de plomberie complexe à réaliser qui pourrait tout aussi bien lancer ou stopper sa carrière. Don Sorric, son patron et le propriétaire du chantier, ne tolère pas le travail mal fait.

Chantier Naval : Ca va chauffer! E7

10:50-11:40

Le stress envahit les chantiers navals et les opérations de sauvetage. Chez Yank Marine à Tuckahoe, New Jersey, le Codzilla est en cale pour un nouveau coup de peinture. À l'autre bout du pays chez Diversified Marine à Portland, Oregon, le soudage du Lela Franco est interrompu par le chargement de plus de 20 000 litres de carburant. Mais celui-ci s'échappe aussi vite qu'il est pompé à cause d'une trappe pas très étanche. Retour dans le New Jersey, chez Shamrock Sauvetage et Remorquage à Ocean City, où la journée est très chargée pour les plaisanciers. Confrontés à de sérieux dilemmes, John Ryan est là pour les aider. En Alaska, chez Marine Superior, le propriétaire, Don Sorric, est pressé de sortir en mer pour son contrat de pêche, mais un bateau se dresse encore entre lui et la mer, Le Mirage. Il faut de la force brute mais aussi beaucoup de finesse et de délicatesse pour mettre son moteur de plus d'une tonne en place.

10:50-11:40 Chantier Naval : Ca va chauffer! E7

Le stress envahit les chantiers navals et les opérations de sauvetage. Chez Yank Marine à Tuckahoe, New Jersey, le Codzilla est en cale pour un nouveau coup de peinture. À l'autre bout du pays chez Diversified Marine à Portland, Oregon, le soudage du Lela Franco est interrompu par le chargement de plus de 20 000 litres de carburant. Mais celui-ci s'échappe aussi vite qu'il est pompé à cause d'une trappe pas très étanche. Retour dans le New Jersey, chez Shamrock Sauvetage et Remorquage à Ocean City, où la journée est très chargée pour les plaisanciers. Confrontés à de sérieux dilemmes, John Ryan est là pour les aider. En Alaska, chez Marine Superior, le propriétaire, Don Sorric, est pressé de sortir en mer pour son contrat de pêche, mais un bateau se dresse encore entre lui et la mer, Le Mirage. Il faut de la force brute mais aussi beaucoup de finesse et de délicatesse pour mettre son moteur de plus d'une tonne en place.

Chantier Naval : Pieds et poings liés E8

11:40-12:35

Un nouveau client pour Yank Marine à Tuckahoe dans le New Jersey : un remorqueur patrouillant dans le port de New York pour briser la glace en hiver et déplacer de l'équipement lourd durant les saisons plus chaudes. Mais la coque du Reliable est rongée par la rouille et le responsable de projet, Mike Tilsner, doit proposer une solution à la fois durable, rapide et peu coûteuse. À l'autre bout du pays, chez Diversified Marine à Portland, Oregon, l'un des générateurs du Lela Franco ne démarre pas, ce qui signifie que les moteurs ne pourront pas se mettre en route lors du test en mer prévu dans moins de 24 heures. Chris Waters, le responsable de projet et électricien va devoir trouver une solution et vite. En Alaska, chez Marine Superior, Don Sorric, est pressé de sortir en mer pour sa saison de pêche, mais Jeff Turner, le capitaine du Mirage, a eu un très grave accident pendant les réparations de la coque de son bateau et se trouve à l'hôpital. Don va devoir mettre le Mirage à l'eau par lui-même.

11:40-12:35 Chantier Naval : Pieds et poings liés E8

Un nouveau client pour Yank Marine à Tuckahoe dans le New Jersey : un remorqueur patrouillant dans le port de New York pour briser la glace en hiver et déplacer de l'équipement lourd durant les saisons plus chaudes. Mais la coque du Reliable est rongée par la rouille et le responsable de projet, Mike Tilsner, doit proposer une solution à la fois durable, rapide et peu coûteuse. À l'autre bout du pays, chez Diversified Marine à Portland, Oregon, l'un des générateurs du Lela Franco ne démarre pas, ce qui signifie que les moteurs ne pourront pas se mettre en route lors du test en mer prévu dans moins de 24 heures. Chris Waters, le responsable de projet et électricien va devoir trouver une solution et vite. En Alaska, chez Marine Superior, Don Sorric, est pressé de sortir en mer pour sa saison de pêche, mais Jeff Turner, le capitaine du Mirage, a eu un très grave accident pendant les réparations de la coque de son bateau et se trouve à l'hôpital. Don va devoir mettre le Mirage à l'eau par lui-même.

Chantier Naval : Marée haute et chaos E1

12:35-13:25

Sur les voies navigables à travers le pays - en Alaska, en Oregon et au New Jersey - les chantiers navals aux délais serrés et les opérations de sauvetage permettent de construire, réparer et sauver des bateaux allant aussi bien des super-remorqueurs à 8 millions de dollars à des navires de pêche commerciale. C'est une entreprise à forts enjeux car le temps passé au chantier signifie que les propriétaires des bateaux dépensent de l'argent mais n'en font rentrer aucun. Mêlant ingéniosité et artisanat, les charpentiers de marine font ce qu'il faut pour remettre les bateaux sur l'eau au plus vite. Chez Diversified Marine à Portland, l'équipe construit un remorqueur de soixante-cinq tonnes. Mais ils ont déjà deux semaines de retard, et le chef de projet, Chris Waters, repousse les limites pour rentrer dans les délais. Dans le New Jersey, le capitaine John Ryan de Shamrock Remorquage et Sauvetage met à profit la marée montante pour déloger un voilier chaviré de 35 000 dollars avant que les vagues ne détruisent. Dans les régions éloignées de l'Alaska, lorsque le compresseur de Superior Marine tombe en panne, l'ensemble du chantier se retrouve à l'arrêt. C'est au propriétaire, Don Sorric, de relancer la machine pour remettre les affaires en marche.

12:35-13:25 Chantier Naval : Marée haute et chaos E1

Sur les voies navigables à travers le pays - en Alaska, en Oregon et au New Jersey - les chantiers navals aux délais serrés et les opérations de sauvetage permettent de construire, réparer et sauver des bateaux allant aussi bien des super-remorqueurs à 8 millions de dollars à des navires de pêche commerciale. C'est une entreprise à forts enjeux car le temps passé au chantier signifie que les propriétaires des bateaux dépensent de l'argent mais n'en font rentrer aucun. Mêlant ingéniosité et artisanat, les charpentiers de marine font ce qu'il faut pour remettre les bateaux sur l'eau au plus vite. Chez Diversified Marine à Portland, l'équipe construit un remorqueur de soixante-cinq tonnes. Mais ils ont déjà deux semaines de retard, et le chef de projet, Chris Waters, repousse les limites pour rentrer dans les délais. Dans le New Jersey, le capitaine John Ryan de Shamrock Remorquage et Sauvetage met à profit la marée montante pour déloger un voilier chaviré de 35 000 dollars avant que les vagues ne détruisent. Dans les régions éloignées de l'Alaska, lorsque le compresseur de Superior Marine tombe en panne, l'ensemble du chantier se retrouve à l'arrêt. C'est au propriétaire, Don Sorric, de relancer la machine pour remettre les affaires en marche.

Chantier Naval : Au feu ! E2

13:25-14:20

Sur les voies navigables à travers le pays - en Alaska, en Oregon et au New Jersey - les chantiers navals aux délais serrés et les opérations de sauvetage permettent de construire, réparer et sauver des bateaux allant aussi bien des super-remorqueurs à 8 millions de dollars à des navires de pêche commerciale. C'est une entreprise à forts enjeux car le temps passé au chantier signifie que les propriétaires des bateaux dépensent de l'argent mais n'en font rentrer aucun. Mêlant ingéniosité et artisanat, les charpentiers de marine font ce qu'il faut pour remettre les bateaux sur l'eau au plus vite. Le travail de construction et d'entretien de la flotte des navires de pêche et de travail de la nation est en grand danger. Chez Superior Marine, dans le sud de l'Alaska, un accident de soudage met le feu à un navire, carbonisant l'intérieur. Don Sorric et son équipe vont devoir mettre les bouchées doubles pour le réparer. Chez Diversified Marine à Portland, Oregon, un accident en cale sèche menace de faire chavirer un remorqueur. Et sur l'eau, l'équipe de sauvetage de Shamrock casse une ligne de remorquage en tirant une barge massive, la catastrophe est évitée de justesse.

13:25-14:20 Chantier Naval : Au feu ! E2

Sur les voies navigables à travers le pays - en Alaska, en Oregon et au New Jersey - les chantiers navals aux délais serrés et les opérations de sauvetage permettent de construire, réparer et sauver des bateaux allant aussi bien des super-remorqueurs à 8 millions de dollars à des navires de pêche commerciale. C'est une entreprise à forts enjeux car le temps passé au chantier signifie que les propriétaires des bateaux dépensent de l'argent mais n'en font rentrer aucun. Mêlant ingéniosité et artisanat, les charpentiers de marine font ce qu'il faut pour remettre les bateaux sur l'eau au plus vite. Le travail de construction et d'entretien de la flotte des navires de pêche et de travail de la nation est en grand danger. Chez Superior Marine, dans le sud de l'Alaska, un accident de soudage met le feu à un navire, carbonisant l'intérieur. Don Sorric et son équipe vont devoir mettre les bouchées doubles pour le réparer. Chez Diversified Marine à Portland, Oregon, un accident en cale sèche menace de faire chavirer un remorqueur. Et sur l'eau, l'équipe de sauvetage de Shamrock casse une ligne de remorquage en tirant une barge massive, la catastrophe est évitée de justesse.

Air Crash : Silence de mort E1

14:20-15:10

En partance pour Orlando au départ de Dallas, un Learjet privé transportant le célèbre golfeur Payne Stewart disparaît des radars. Les contrôleurs aériens ne parviennent pas à joindre l'équipage, et tandis que l'avion poursuit sa trajectoire hasardeuse au-dessus du Midwest, il est évident que quelque chose de terrible s'est produit. Un avion de chasse Air Force F-16 tente de l'intercepter, mais ses hublots givrés et son cockpit assombri confirment la terrible réalité : le Learjet est maintenant un avion fantôme.

14:20-15:10 Air Crash : Silence de mort E1

En partance pour Orlando au départ de Dallas, un Learjet privé transportant le célèbre golfeur Payne Stewart disparaît des radars. Les contrôleurs aériens ne parviennent pas à joindre l'équipage, et tandis que l'avion poursuit sa trajectoire hasardeuse au-dessus du Midwest, il est évident que quelque chose de terrible s'est produit. Un avion de chasse Air Force F-16 tente de l'intercepter, mais ses hublots givrés et son cockpit assombri confirment la terrible réalité : le Learjet est maintenant un avion fantôme.

Air Crash : En pleine tempete E6

15:10-16:05

Alors qu’il entame son approche vers l’aéroport américain de Charlotte, en Caroline du Nord, le vol 1016 d’US Airways se retrouve pris dans une pluie si dense qu’elle empêche toute visibilité. Les pilotes décident d’annuler leur atterrissage et de faire demi-tour, mais l’avion décroche et s’écrase. Sur les 52 passagers, 37 sont tués. Parmi les survivants, les pilotes affirment que le crash est dû aux conditions météorologiques. Les enquêteurs découvrent cependant que la vérité n’est pas aussi simple.

15:10-16:05 Air Crash : En pleine tempete E6

Alors qu’il entame son approche vers l’aéroport américain de Charlotte, en Caroline du Nord, le vol 1016 d’US Airways se retrouve pris dans une pluie si dense qu’elle empêche toute visibilité. Les pilotes décident d’annuler leur atterrissage et de faire demi-tour, mais l’avion décroche et s’écrase. Sur les 52 passagers, 37 sont tués. Parmi les survivants, les pilotes affirment que le crash est dû aux conditions météorologiques. Les enquêteurs découvrent cependant que la vérité n’est pas aussi simple.

Air Force One : A bord du vaisseau américain E1

16:05-16:55

Embarquez à bord de l’Air Force One pour une ultime visite guidée, de la chambre du président des États-Unis aux pièces interdites équipées d’une technologie top secrète. Vous y ferez la rencontre du pilote présidentiel et de l’équipage infatigable aux commandes de cette salle d’opérations volante. Voyagez aux côtés du président George W. Bush au milieu du chaos et de la terreur du 11 septembre 2001 et assistez au premier vol officiel du président Barack Obama à bord de l’Air Force One. Alors que l’actuel Boeing 747 est sur le point d’être retiré de la circulation, découvrez le nouvel aéronef désigné pour remplacer l’avion le plus sécurisé au monde.

16:05-16:55 Air Force One : A bord du vaisseau américain E1

Embarquez à bord de l’Air Force One pour une ultime visite guidée, de la chambre du président des États-Unis aux pièces interdites équipées d’une technologie top secrète. Vous y ferez la rencontre du pilote présidentiel et de l’équipage infatigable aux commandes de cette salle d’opérations volante. Voyagez aux côtés du président George W. Bush au milieu du chaos et de la terreur du 11 septembre 2001 et assistez au premier vol officiel du président Barack Obama à bord de l’Air Force One. Alors que l’actuel Boeing 747 est sur le point d’être retiré de la circulation, découvrez le nouvel aéronef désigné pour remplacer l’avion le plus sécurisé au monde.

La route de l'enfer : Sierra Nevada E3

16:55-17:50

Lorsqu'une terrible tempête de neige s'abat sur Donner Summit, les dépanneurs deviennent de véritables héros. Pour Eddie Farrow, coincé dans un énorme embouteillage, les choses tournent au cauchemar lorsqu'il reçoit un appel de sa femme. Bloquée elle aussi dans le trafic, elle est sur le point d'accoucher...

16:55-17:50 La route de l'enfer : Sierra Nevada E3

Lorsqu'une terrible tempête de neige s'abat sur Donner Summit, les dépanneurs deviennent de véritables héros. Pour Eddie Farrow, coincé dans un énorme embouteillage, les choses tournent au cauchemar lorsqu'il reçoit un appel de sa femme. Bloquée elle aussi dans le trafic, elle est sur le point d'accoucher...

Megafactories Supercars : Mustang E56

17:50-18:40

Profitez d'un regard exclusif dans l'usine de fabrication de la Ford Mustang, où sont construites les dernières versions de cette voiture mythique. Découvrez notamment le modèle V8, dont le moteur est l'un des plus puissants au monde.

17:50-18:40 Megafactories Supercars : Mustang E56

Profitez d'un regard exclusif dans l'usine de fabrication de la Ford Mustang, où sont construites les dernières versions de cette voiture mythique. Découvrez notamment le modèle V8, dont le moteur est l'un des plus puissants au monde.

Genius E1

18:40-19:30

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18:40-19:30 Genius E1

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Genius E2

19:30-20:20

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One Strange Rock : La genèse E4

20:20-21:10

"Le rocher sur lequel nous vivons est peu commun : il grouille de vie. Si les éléments constitutifs de vie sont répandus à travers l’univers, la vie elle-même est rare. Pourquoi notre planète est-elle si différente ? Quelles forces dynamiques, quelles coïncidences ont transformé plusieurs ingrédients morts en une entité aussi fascinante que la vie ? Ce phénomène pourrait-il se reproduire ailleurs dans l’univers ?"

20:20-21:10 One Strange Rock : La genèse E4

"Le rocher sur lequel nous vivons est peu commun : il grouille de vie. Si les éléments constitutifs de vie sont répandus à travers l’univers, la vie elle-même est rare. Pourquoi notre planète est-elle si différente ? Quelles forces dynamiques, quelles coïncidences ont transformé plusieurs ingrédients morts en une entité aussi fascinante que la vie ? Ce phénomène pourrait-il se reproduire ailleurs dans l’univers ?"

Genius E1

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Air Force One : A bord du vaisseau américain E1

22:55-23:40

Embarquez à bord de l’Air Force One pour une ultime visite guidée, de la chambre du président des États-Unis aux pièces interdites équipées d’une technologie top secrète. Vous y ferez la rencontre du pilote présidentiel et de l’équipage infatigable aux commandes de cette salle d’opérations volante. Voyagez aux côtés du président George W. Bush au milieu du chaos et de la terreur du 11 septembre 2001 et assistez au premier vol officiel du président Barack Obama à bord de l’Air Force One. Alors que l’actuel Boeing 747 est sur le point d’être retiré de la circulation, découvrez le nouvel aéronef désigné pour remplacer l’avion le plus sécurisé au monde.

22:55-23:40 Air Force One : A bord du vaisseau américain E1

Embarquez à bord de l’Air Force One pour une ultime visite guidée, de la chambre du président des États-Unis aux pièces interdites équipées d’une technologie top secrète. Vous y ferez la rencontre du pilote présidentiel et de l’équipage infatigable aux commandes de cette salle d’opérations volante. Voyagez aux côtés du président George W. Bush au milieu du chaos et de la terreur du 11 septembre 2001 et assistez au premier vol officiel du président Barack Obama à bord de l’Air Force One. Alors que l’actuel Boeing 747 est sur le point d’être retiré de la circulation, découvrez le nouvel aéronef désigné pour remplacer l’avion le plus sécurisé au monde.

23:40-23:59 Science of Stupid : La conduite E1

L’épisode de Science of Stupid consacré à la conduite a parcouru la planète pour vous présenter les combinaisons les plus aberrantes de conducteurs, de véhicules et d’idioties. Avec nos chauffeurs, nous allons embarquer pour un road trip scientifique afin d’expliquer ce qui n’a pas fonctionné et l’origine de cet échec à l’aide d’animations sur mesure et de séquences à fort ralenti. Présenté intégralement par Dallas Campbell, avec un titre redessiné, ceci promet d’être une virée sympathique et excitante. Alors, attachez votre ceinture !

23:59-00:00 Fin

NA

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